Нормальная работа стояночного тормоза должна обеспечивать эффективную блокировку задних колёс автомобиля при минимальном количестве щелчков рычага. И в среднем, этот показатель составляет порядка 4 щелчков. Соответственно, если в таком диапазоне хода рычага, колёса блокируются и автомобиль надёжно стоит на уклоне, эффективность можно считать нормальной. Если же количество щелчков превышает 4-5, то стоит немного подтянуть трос, чтобы стояночный тормоз работал более эффективно. Итак, на примере Лады Весты с подлокотником сейчас покажу, как это всё происходит...

Сегодня хочу отрегулировать задние колодки на своем автомобиле Лада Веста, не снимая задние барабаны. Пробег автомобиля уже 48 тысяч. Рукоятка ручного тормоза уже доходит до 10 щелчков. Это много, поэтому решил исправить. Для удобства откидываем подлокотник, поднимаем ручку ручного тормоза. Будем снимать пластиковую накладку. Убираем ее в сторону. Дальше потребуются вороток и головка на 10 удлиненная. Внизу есть заглушка, открываем ее. Под ней находится гайка на 10. На первом ТО ее подтягивали. Хочу сейчас немного ослабить...