Renault Symbol II переднеприводный седан, который представляет бюджетный класс. Второе поколение было представлено на Московском автосалоне в 2008 году. Автомобиль был произведен не с нуля, а в результате серьезных изменений первого поколения. Благодаря этому в автомобиле проскальзывают черты первого поколения, но при этом внешний вид транспортного средства стал совершенно другой, более современный. Кроме внешнего вида специалисты неплохо поработали над салоном автомобиля. Чтобы Renault Symbol II удешевить как можно больше, была налажена сборка в Турции...

Ремонт начался с детального осмотра. Удивительно но несмотря на приличный возраст авто оказалось крепким ( не гнилье ). Для начала я полностью разобрал двигатель, при помощи отвертки и той самой матери избавил блок от прилипшего пластика. Сняв ГБЦ я понял что всё хуже чем я думал, два поршня из четырёх прогорели. Клапана само собой все загнуты, скорее всего это следствие обрыва ремня ГРМ. Вынув поршня я даже не заморачивался с извлечением намертво влипших колец и отправил поршня в мусорное ведро. Ознакомившись с техническими характеристиками двигателя k7j рпинял решение модернизировать его в k7m дабы в дальнейшем исключить возможность загибания клапанов...