Поворотный механизм рулевого управления (Маятник) – часть конструкции рулевого управления заднеприводными и полноприводными автомобилями. В большинстве современных автомобилей, особенно переднеприводных, применяется рулевой механизм реечного типа, в котором нет промежуточного рычага. Однако, если машина заднеприводная, маятник не обязателен. Наоборот, за последние 15 лет появилась тенденция ухода от использования классической схемы рулевого управления на основе рулевого редуктора с трапециевидно-маятниковым рычагом...

1. Поднимите автомобиль на подъемнике или используйте домкрат и установите его на надежную опору. 2. Отсоедините кабель аккумулятора, чтобы избежать случайного запуска двигателя. 3. Найдите коробку передач и отверните болты, которые фиксируют крышку коробки передач. 4. Снимите крышку с коробки передач и найдете рычаг переключения скоростей (включая реверс). 5. Регулировка производится путем изменения положения троса в месте его соединения с рычагом переключения скоростей. 6. Для этого необходимо ослабить гайки зажимов тросика на стержне-распределителе (находится возле двигателя) до такой степени,...