Исправность рулевого механизма можно определить по величине свободного хода (люфта) при вращении рулевого колеса. При наличии нормальных зазоров в шарнирных сочленениях рулевого привода названный свободный ход в среднем положении рулевого механизма (при движении автомобиля по прямой) не должен превышать 25°. Конструкцией рулевой передачи предусмотрена регулировка осевого зазора в подшипниках червяка и бокового зазора в зацеплении червяка с роликом...