Одна из наиболее частых поломок на большинстве переднеприводных автомобилей связано именно с выходом из строя шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов). Случается это зачастую потому, что какого-то регламента обязательной замены их нет. Да и нелогично это, зачем менять, когда оно там спокойно себе ходит, крутится-вертится и проблем не создает. Но из строя ШРУСы все-таки выходят и причин у этого масса. Начиная от "разгильдяйства" владельца авто, который за своей машиной не следит, и банальной экономии на запчастях, до установки колес нештатного размера, "спортивной" езды и прочих нюансов...

Всем доброго дня! Хочу немного поделиться своими навыками, наработками. В свое время тоже учился этому. Расскажу про герметик. Не важно, какой именно это герметик – Автосил, Мотюль, либо другой. Какой угодно. Цвет тоже не важен. Все ли умеют правильно им пользоваться? Сколько я наблюдал, даже в автосервисе слесари, которые отработали уже много лет: намазали крышку клапанов герметиком и сразу закрывают ее. Это неправильно. Никто не обращает внимания на инструкцию, которая есть на любом тюбике. А ведь она там не зря находится...