Первая генерация (Z50) встала на конвейер еще в далёком 2002 году, передав эстафету второму поколению серии Z51 в 2008 году, герою этого обзора. Он пережил рестайлинг в 2010 году. Есть и третье поколение Z52, которое пришёл на смену Z51 в 2014 году, однако, он по части двигателей уступает второму поколению! И вот почему. Поговорим о двигателе VQ35DE объёмом 3498 куб.см, который распространён во всём мире, хотя есть и базовая 2,5-литровая «четвёрка» серии QR25DE, и даже турбодизель серии YD25DDTi, который и вовсе полагается только второму поколению Z51! I...

Клапана Д245 отрегулированы! Финал ремонта двигателя ЗИЛ-131 + универсальный метод для Д240 и МТЗ Заключительный аккорд в замене ГБЦ: показываю безопасный и точный способ регулировки зазоров по мануалу. Работает и для "сороковок" МТЗ! Приветствую всех, кто в теме дизельных моторов и легендарного ЗИЛ-131! В моем проекте по восстановлению двигателя Д 245 на манипуляторе наступил ключевой, завершающий этап – регулировка клапанов. Новая головка блока цилиндров (ГБЦ) установлена (о...