Фразу «клапана стучат» хотя-бы раз в жизни слышал каждый автолюбитель. Сегодня вы узнаете, почему же слышен этот стук, как его избежать и как часто нужно их регулировать. Причина стука ДВС работает в режиме экстремальных температур, которые со временем деформируют металл. Из-за изменения геометрии зазоры между рычагами и кулачками распредвала увеличиваются. Из-за этого кулачки начинают не вовремя закрывать и раскрывать клапана и «бить» по рокеру. Этими ударами и объясняются своеобразные металлические постукивания...

Впускные клапана 2-3-6-7 Выпускные клапана 1-4-5-8. Зазоры выпускных клапанов измеряются щупами большего размера. В этом случае зазоры клапанов считаются допустимыми. Если нет, то подбором шайб выставляется зазор...