Взялись за голову, та не за свою, а за СБРа :) Все впускные текли, после разборки выработка на клапанах не оставила другого выбора как проточить их пояски Потом прирезали седла... Пришло время восстанавливать маслоохладитель. Собственно не удивило большое количество язвенной коррозии из за некачественного антифриза...

В общем созрела очередная статья на тему ремонта наших эфок) Как видно из названия статьи, речь пойдет о замене ГБЦ (она же головка блока цилиндров) с инжекторной версии на карбовую. Всем кто в теме известно, что двигателя почти одинаковые, да почти, различия есть и в ГБЦ они присутствуют так же. Теперь все по порядку: Прокладки ГБЦ — как видно на фото ниже они одинаковые поэтому взаимозаменяемые: Как видим разница видна по форме линии стенки, а конкретно — в той части, где установлен датчик положения распредвала...