Встал вопрос замены колодок, сначала решил менять задние тормозные колодки, ибо их менять труднее. Посмотрел пару видео с Ютуба на предмет самостоятельной замены. Удивило, то, что по видео это легко и просто. Но, насторожил один нюанс. А именно, утапливание поршневого цилиндра в суппорте. На видео все чуваки рассказывают что в этом ничего сложного нет, нужна небольшая сноровка и хотя бы типа ключ от болгарки. Ну типа все просто не парься. Далее, я начал искать подходящие тормозные колодки. Я в душе...

После всех этих столь любимых у нас в стране TSI, концерн, в лице Skoda вдруг взял и присобачил сюда обычный атмосферный мотор. Да-да, обычный и атмосферный, с распределенным впрыском чугунными гильзами и ременным приводом газораспределительного механизма. Ну ты представь, ходит все это великолепные и немыслимые для "хейтеров" VAGа, 250 000 - 300 000 километров точно. Тут главное, только чтобы машинка была посвежее, потому что... Сначала, кто бы сомневался, инженеры ВАГа с горячки или по-спешке,...