Регулировка клапанов двигателя своими руками
24K просмотров · 3 года назад
Ремонт двигателе и узлов
Специалисты ОАО «Витебский мотороремонтный завод» всегда готовы взяться за ремонт двигателя от трактора, комбайна, погрузчика, строительной техники, грузового автомобиля, автобуса, дорожной техники, военной техники. Ремонт производится в соответствии с технологическим процессом. Мы можем определить и исправить сложные поломки и произвести полный (капитальный) ремонт . Наше предприятие оснащено высокотехнологичным оборудованием, работы по ремонту выполняют мотористы с большим опытом. Контроль качества осуществляется на каждом этапе ремонта...
Блок клапанов и его составляющие. Первый клапан отвечает за давление на управление коробкой, а второй клапан давление на гидротрансформатор. Набор шайб обычно ставит завод, перед их изменением и после того как решили убрать или поставить отслеживайте изменение давления, если оно не меняется то думаю правильным решением считаю вернуть все на место и искать дальше. На своем опыте скажу , что достаточно проверить пружины на целостность, трещины или сломы. Напоминаю что давление на блоке должно быть от 2 на холостом ходу и от 6 до 8 на максимальных оборотах. причем 6 это не очень хорошо(((. На распределителе должно быть от 12 до 15 ( зависит от модели) , но оно постоянное значение при любых оборотах двигателя, падает и восстанавливается в обратное положение при переключении передач, при нажатии на педаль тормоза слева давление на распределителе падает и восстанавливается при исходном положении педали . Когда все исправно в ГМКП, на всех передачах одно значение. Всем здоровья и удачи!!! телеграмм канал: t.me/...t33