Ярославские и Тутаевские двигатели довольно распространенные в России и странах бывшего СССР. Два завода более 60 лет назад начали выпускать двигатели, которые до сих пор актуальны. Со временем в различных сферах хозяйства начали успешно их применять, соответственно, объем выпуска двигателей постоянно увеличивался. По мере возникновения неисправностей усовершенствовали моторы. Среди владельцев моторов ЯМЗ и ТМЗ есть и новички. Поэтому во время эксплуатации возникает ряд вопросов и специалисты компании стараются на них дать ответы...

Последний выезд к заказчику .. трактор К-744..редуктор купленный 2 года назад .. Полумуфта ,верхняя часть на клепках ..у нее даже свой каталожный номер есть - 700.23.02.018 ,у новой 700.23.02.040-2 . Я такую видел только один раз на редукторе с к-700 ...