Хочу коснуться интересной темы, о которой слышали все, но не все понимают ее суть - поговорим о регулировке клапанов. Немного теории. Сначала немного теориии. Откуда же вообще возникла потребность в регулировке клапанов и зачем нужен тепловой зазор? В любом четырехтактном двигателе есть как минимум два клапана: впускной - через него рабочая смесь попадает в камеру сгорания, и выпускной - через него выходят отработанные газы. Часть клапана постоянно находится в камере сгорания и поэтому клапан сильно нагревается...

В силу того, что мы своими руками перебираем двигатель ЯМЗ 238де2, то мы столкнулись с операциями по регулировке тепловых зазоров клапанов двигателя. Инструкция и схемы регулировки тепловых зазоров клапанов в 2 приема...