Добрый день. Сегодня затронем тему откровенного развода, я бы даже сказал обмана (ненормативная лексика) в автосервисах. На моей памяти много таких историй. Вот несколько из них. Клиента притащили в автосервис. Машина не едет. Механик посмотрел, сказал что ремонт займет около двух часов и отправил хозяина гулять. Банально в баке бензин кончился. Долили, взяли денег как за ремонт. Приехал к нам клиент на замену масла. Его сервис, по какой-то причине не работает, а ему ехать надо далеко. Поменяли масло, фильтра, свечи...

Хочу коснуться интересной темы, о которой слышали все, но не все понимают ее суть - поговорим о регулировке клапанов. Немного теории. Сначала немного теориии. Откуда же вообще возникла потребность в регулировке клапанов и зачем нужен тепловой зазор? В любом четырехтактном двигателе есть как минимум два клапана: впускной - через него рабочая смесь попадает в камеру сгорания, и выпускной - через него выходят отработанные газы. Часть клапана постоянно находится в камере сгорания и поэтому клапан сильно нагревается...