Двигатели серии AZ появились на рынке в 2000 года, как идеологическая замена серии S морально устаревшей, но любимой потребителями. Хороший пример того, как жадность превращает хорошую вещь в к***шку. По началу заявлялись как очень высокотехнологичный продукт, благодаря таким инновациям, как камера сгорания для послойного смесеобразования, алюминиевый блок открытого типа с дезаксажем, VVTi и прямой впрыск топлива. Однако, много модификаций двигатель не получил, до наших дней выпускают только 2AZ-FE и 2AZ-FXE(цикл Аткинсона для гибридов)...

Как считают многие автомеханики, к самому опасному бензиновому мотору Тойота (Toyota) со слабой цепью ГРМ, при перескоке которой гнет клапана относится двигатель с прямым впрыском D4 серии 1AZ-FSE объемом 2.0 литра на 16 клапанов мощностью 155 лошадок. Для справки заметим, что этот силовой агергат устанавливался на несколько поколений Тойота Рав 4 и Тойота Авенсис. Основные неисправности и болячки двигателя 1АЗ-ФСЕ 2.0 литра Фазовращатель На впускном распредвале установлен фазовращатель системы VVT-i...