Иногда, когда открываешь капот при −45°C, понимаешь: железо чувствует, насколько ты собран. Вот стою я у обледеневшего «КамАЗа» на зимнике под Магаданом, и вдруг вспоминаю, как однажды попал в передрягу из-за капризного регулятора давления топлива. Это был урок, который запомнится надолго. Сегодня расскажу, как проверить этот важнейший элемент системы, который в мороз может стать настоящим врагом. В холоде дизель густеет, и насос начинает давить сильнее, чтобы толкнуть вязкое топливо. Неправильный...