Классика: приезжает тягач с жалобой «тупит», расход вырос, вентилятор орёт даже на холодную, а на панели то просит регенерацию, то молчит. Водитель клянётся, что “оно само должно прожигаться”, но по факту рейсы короткие, стоянок много, мотор то глушат, то заводят. И DPF живёт в режиме вечного недопрожига. DPF — это фильтр в выпуске, который ловит сажу. Сажа должна периодически выгорать, иначе фильтр забивается и растёт противодавление. Выгорание и есть регенерация: пассивная, когда температуры в...