В случае газодизельного двигателя, работающего на сжиженном газе (пропане или метане) и дизельном топливе, смесь воздуха и сжиженного газа из впускного коллектора втягивается в цилиндр так же, как в двигателе с искровым зажиганием, и эта смесь сжимается для повышения температуры и давления. В конце такта сжатия смесь воспламеняется за счет впрыска небольшого количества вспомогательного дизельного топлива. Этот пилотный впрыск действует как источник воспламенения. Газо-воздушная смесь воспламеняется в нескольких местах, образуя несколько фронтов пламени...

Хочу обозначить, что я 5 лет назад отучился в авиационном коллежде, где мне преподавали такю дисциплину, как "Теория двигателей летательных аппаратов". Хочу немного рассказать, что у меня было в записях в тетради по этому предмету. Реактивные двигатели появились ещё задолго до Второй Мировой войны. Наработки по нему проводились ещё в 19 веке, правда выглядили они скорее, как ракеты, а становление именно авиационных двигателей происходило в военное время, собственно во время Второй Мировой войны появились первые серийные газотурбинные двигатели, которые мы видим в некотором роде сейчас...