Как часто? — на этот вопрос вам не ответит никто, кроме вас самого. Во-первых, конструкции подвесок разные, даже иногда случается, что взаимные «геометрии» их частей на разных модификациях одной модели — также разнятся, и весьма существенно. Во-вторых, условия эксплуатации: дальние вояжи по междугородним трассам — это одно, а развозная работа по улицам и переулкам, причем в центре мегаполиса или, наоборот, по окраине, где состояние дорожного покрытия «оставляет желать» — совершенно другое...

Стэнс-проекты - машины не для всех. Не каждый поймет, зачем "ронять" машину на асфальт, делать экстремальный развал и ставить огромные сверкающие диски, как показывают в программах на MTV.  Наш сегодняшний герой Валерий владеет одной из самых заметных стэнс-машин Минска. Про его Infiniti G35 в свое время с восторгом рассказывали заокеанские профильные ресурсы. Специально для читателей ABW.BY Валера объясняет, в чем "фишка" стэнс-культуры, почему стэнсеры не стесняются признаваться в том, что они позеры, и как тратить тысячи долларов на одни только диски, а не на поездку в Египет с женой...