4-цилиндровый рядный дизельный двигатель OM 646, выпускался с 2002 по 2010 год. Также как и Ом 611, 646-й имеет рабочий объём  2148 куб. см., мощность двигателя варируется от 102 до 170 л.с.. Вообще эти двигатели конструктивно не сильно отличаются друг от друга. Блоки геометрически одинаковы, отличаются лишь наличием дополнительного водяного канала. Различия в блоке управления, форсунках, размерах поршней и шатунов. Двигатели ОМ 646 оснащен топливной системой Common Rail второго поколения. Двигатель стал соответствовать нормам Евро-5...

Или чем себя занять часа на 3-4 Начну с предыстории. Возникла следующая проблема, а именно при движении под нагрузкой в горку при сбросе передачи, в последующем и при притапливании педальки на трассе возникал то ли свист, то ли писк в моторном отсеке. Источников предположительно было 3 и более ролик, подшипник гены, натяжитель, ремень. Сгоряча купив ремень Contitech и натяжитель Gates, решил все таки разобраться в чем же дело. ремень в порядке и натянут, натяжитель в норме, выключал кондиционер и все равно писк при газовке...