Продолжение истори с переварки днища. Переваривая днище на машине решил заодно и пороги тоже переварить с виду были целые но сапрены очень колхозно. Обрезал пороге и о чудо внутри одна труха и 10 килограмм земли. К слову как и на днище живого места там не было. Была цела только верхняя часть, ее я решил оставить, чтобы юыло проще, иначе если вырезать порог полностью с геометрией кузова вы будете разговаривать не на ТЫ. Сложно вырезать остатки внутренностей и все зачищать до металла на остатке порога сверху, но терпим и делаем...

За все время своего существования эта заводская версия стала наиболее востребованной среди пользователей этой продукции. Это обусловлено небольшой стоимости, а также практичностью нового автомобиля. Рассмотрим приора норма плюс: что входит и чем она отличается от «люкса»...