Не просто гайки крутить: Секреты грамотной регулировки ступицы ЗИЛ-131 после замены сальника и подшипников. Приветствую всех, кто дружит с гаечными ключами и знает запах солярки не понаслышке! Сегодня на моем канале очередной этап ремонта верного ЗИЛ-131 – ревизия и регулировка ступицы колеса. Казалось бы, что сложного: подшипники, сальник, пара гаек... Но именно здесь кроются нюансы, из-за которых можно потерять колесо на ходу или угробить дорогостоящие подшипники за пару километров. Поделюсь опытом, как сделать это правильно, избежав классических ошибок...

Большинство автолюбителей, при выборе колесных дисков зачастую игнорируют очень важный параметр, а именно – диаметр центрального отверстия диска или диаметр ступицы. Это неприемлемое упущение, хотя бы с точки зрения того, что не представится возможным установить диск на авто. Например, если диаметр воротника оси больше чем диаметр отверстия на диске. И наоборот, если размер оси меньше чем диаметр ступицы на колесе. В этом случае, нежелательную разницу диаметров устраняют при помощи вспомогательных средств...