Стремительный силуэт с покатым задним стеклом, замок зажигания между сиденьями, салон словно кабина истребителя и турбина высокого давления под капотом. Современные "потребители автомобилей" о них даже не слышали, но настоящие водители еще помнят как в далеком Тролльхэттане делали славные автомобили Saab. О них и поговорим на примере невероятно харизматичного хэтчбэка 9-3 Viggen. Сегодня Saab на дороге не встретишь. Их давно сдали по "программе утилизации" в обмен на новые "кредитоседаны", а хорошо сохранившиеся машины стоят по гаражам ценителей и изредка выгуливаются в хорошую погоду...

Данный авто был приобретён в 2013 году за 60 тысяч рублей (сейчас бы такие цены=)) 1992 г.в., двухлитровый атмосферник на 128 сил, пробег около 300 тысяч, данную комплектацию у девятитысячных такую увидел впервые и мягко говоря удивился знатно: вёсла вместо электрических стеклоподъёмников, ручная регулировка боковых зеркал, люка нет, но был КОНДИЦИОНЕР и ГУР). За год эксплуатации машина никаких проблем не доставляла, только расходники поменял и всё. Динамика не суперкар конечно, но вполне достойная и сейчас, расход по городу 10-12 литров 92-го бенза...