Сайлентблок — это резинометаллический упругий шарнир, предназначенный для поглощения динамических нагрузок в подвеске, рулевом управлении и других узлах автомобиля. Он состоит из двух стальных обойм — внутренней и наружной — между которыми находится эластичная резиновая вставка. Ключевая задача сайлентблока — не просто «гасить удары», а сохранять точность геометрии подвески при одновременном снижении передачи вибраций в кузов. Именно поэтому срок службы зависит не только от качества резины, но и от прочности её сцепления с металлом обойм...