В этом году Ford Tourneo Connect был обновлен. Он выпускается с двумя разными колесными базами и длинами кузова, причем во всех версиях есть семиместная конфигурация. Мощная решетка радиатора сразу выдает американскую марку, но, если взглянуть сбоку, начинают терзать смутные сомнения. Впрочем, какие уж тут сомнения, если новинка и в самом деле разрабатывалась в тесной кооперации с Фольксвагеном, а у него подобный автомобиль зовётся Кэдди. Кэдди в итоге и получился. Но сегодня наши коллеги катаются именно на Форде и потому вот его некоторые данные...

Рассказ пойдет об автомобиле Форд Торнео Коннект с дизельным двигателем 1,8 литра. Как и на многих моделях Фордов на данном автомобиле система зарядки аккумулятора управляется от ЭБУ (электронного блока управления двигателем). Это «чрезвычайно полезное конструкторское решение», в основном, предназначено для отключения процесса зарядки, когда по мнению ЭБУ двигателю надо добавить мощности. Замечу, что генератор на этом двигателе стоит с током отдачи 125 А, что при 14 вольтах напряжения составляет мощность 1,75 КВт...