Audi Q7 4M, 2015 год, мотор 3.0 TFSI CREC, оснащён приводным нагнетателем - компрессором, коробка ZF AL552. У нас большой опыт по настройке этих моторов, подробней можно почитать здесь - www.drive2.ru/...868 Данный автомобиль приехал к нам из Тюмени чтобы сделать чип тюнинг Stage 2. Для этого был установлен шкив компрессора (верхний) уменьшенного диаметра, что позволило нам увеличить частоту вращения шнеков и поднять наддув. Также прошили коробку передач сдвинув отсечку, это дополнительно добавило динамики, ведь компрессор напрямую связан с коленвалом и чем больше крутится мотор - тем больше крутится компрессор. В итоге этот крупный кроссовер, на зимней резине, с водителем и пассажиром, по мокрой дороге, с буксом на старте, разогнался от 0 до 100 за 5,05 секунд, что на 1,81 секунду быстрее стока. Летом, с нормальным зацепом, он легко выедет из 5 секунд. Также традиционно изменили алгоритм работы маслонасоса, убрали искусственное ограничение давления масла. После всех манипуляций получили быстрый, но не потерявший комфорта автомобиль, готовый, как для городских стартов с места, так и для дальних путешествий.