Не просто гайки крутить: Секреты грамотной регулировки ступицы ЗИЛ-131 после замены сальника и подшипников. Приветствую всех, кто дружит с гаечными ключами и знает запах солярки не понаслышке! Сегодня на моем канале очередной этап ремонта верного ЗИЛ-131 – ревизия и регулировка ступицы колеса. Казалось бы, что сложного: подшипники, сальник, пара гаек... Но именно здесь кроются нюансы, из-за которых можно потерять колесо на ходу или угробить дорогостоящие подшипники за пару километров. Поделюсь опытом, как сделать это правильно, избежав классических ошибок...

Моему автомобилю уже 13 лет, и так как я приверженец того, что заводские детали самые надёжные ездил долгое время и не заморачивался иногда меняя стойки стабилизатора. Но последнее время проезд лежачих полицейских стал больше напоминать резкий прыжок с отскоком вниз в сопровождении соответствующих звуков. Я понял, что чему-то из составляющих амортизаторов пришел конец. Посмотрел в интернете а также поспрашивал у знакомого мужика насчет того как проверить, что именно накрылось пружины или же сами стойки...