Садитесь в роскошный Citroën SM семидесятых, а перед вами – руль с одной-единственной спицей, да еще и криво стоящей. Странновато? Еще бы! Или возьмем гиперкар Pagani Zonda R – прямо по центру руля красуется здоровенный тахометр. А легендарный Mercedes 190? У него вообще один дворник катается по стеклу в гордом одиночестве. Так что же заставляло инженеров намеренно нарушать святую симметрию в таких важных элементах управления? Дизайнерский каприз или холодный расчет? Давайте разберемся без лишней воды – только факты и самые сочные детали...

В предыдущих статьях мы рассмотрели историю изобретения и развития дворников. В этой статье мы расскажем о различных видах стеклоочистителей, применяемых в современных пассажирских автомобилях. Долгое время автогиганты совместно с производителями дворников искали идеальную конструкцию стеклоочистителей, позволяющей очищать от дождя и грязи практически всю поверхность ветрового стекла. Однако автопроизводители должны были учитывать и другие факторы. Щетки стеклоочистителей и сам механизм должны быть доступными в производстве, простыми в обслуживании и недорогими в замене...