Когда Haval F7 только вышел на российский рынок в 2019 году, он имел и версию F7x, которую производитель именовал «купе». Она отличалась более покатой задней частью в духе BMW X6 и была неплохо принята покупателями. Изначально обе версии «семерки» шли по продажам чуть ли не ноздря в ноздрю, хотя со временем интерес россиян к «купеобразной» модели подостыл. Да и в целом, после ухода с рынка «Немецкой тройки», этот сегмент заметно просел. Поэтому с запуском на тульском заводе Haval производства F7 второго поколения, было объявлено, что версии F7x больше не будет...

Премьера второго поколения купе-кроссовера Haval F7x оказалась внезапной. Ещё год назад приехавшая в Россию модель F7 второго поколения — она же Monster или Shenshou в Китае — не имела варианта с короткой покатой крышей. Но ниша, которую Haval мог занять совершенно спокойно и без соперничества с другими купе-моделями, имелась. Поэтому эксклюзивно для России оригинальный «эф-седьмой» переделали. Как именно? Удивительно, но переделали малыми силами. Для превращения динамичного с виду F7 в «спортивный» F7x по сути лишь перепридумали крышу, задние её стойки и створку багажника...