Данный авто был приобретён в 2013 году за 60 тысяч рублей (сейчас бы такие цены=)) 1992 г.в., двухлитровый атмосферник на 128 сил, пробег около 300 тысяч, данную комплектацию у девятитысячных такую увидел впервые и мягко говоря удивился знатно: вёсла вместо электрических стеклоподъёмников, ручная регулировка боковых зеркал, люка нет, но был КОНДИЦИОНЕР и ГУР). За год эксплуатации машина никаких проблем не доставляла, только расходники поменял и всё. Динамика не суперкар конечно, но вполне достойная и сейчас, расход по городу 10-12 литров 92-го бенза...

История создания SAAB 9000: Первый автомобиль SAAB 9000 сошел с конвейера в 1984 году. Поскольку шведы не имели опыта производства автомобилей бизнес класса, дизайн модели создавала итальянская студия Italdesign Giugiaro. Шведский концерн использовал платформу, разработанную итальянскими конструкторами для Alfa Romeo 164, Fiat Croma и Lancia Thema. Пятиместный хетчбек отличался от итальянских братьев оснащением. Он получил четырехцилиндровый турбомотор, объемом 2 л.(175 л.с.) и механическую коробку передач...