Сегодня уже не все помнят, что корейский путь в настоящий бизнес-класс был долгим и тернистым. Нынешние Genesis G90 и Kia K900 появились не на пустом месте – у них были предки, менее успешные и красивые. Одним из первых экспериментов Kia на этом поприще был Opirus – довольно неуклюжий с точки зрения стиля автомобиль, который уже в те годы окрестили смесью Mercedes W210, Jaguar XJ и всего остального бизнес-класса вместе взятого. Впрочем, все это не отменяло габаритов, комфорта, безопасности и богатого оснащения седана, так что своя небольшая аудитория у него была и тогда...

Всех приветствую, мои уважаемые читатели. Тема сегодняшней публикации будет посвящена такому интересному автомобилю, как Киа Опирус. Данный седан официально продавался в России в двухтысячных годах и по своим габаритам легко подходил в конкуренты к Тойоте Камри, Ниссан Теана. Впрочем, по цене машинка была не сильно дешевле японских визави и наверное, именно по этой причине не пользовалась таким бешеным спросом, как они. Тем не менее, если провести мониторинг предложений по продаже Киа на вторичном рынке, то неожиданно, выяснится, что сейчас эта машинка стоит не слишком больших денег...