Отличный, вездепроходимый внедорожник японского качества!!! Машина с характером, с правильным полным приводом, интересной управляемостью. Двигатель откровенно слабоват, особенно на трассе. Большой плюс — пониженная передача, хотя и нужна она редко. Вследствие постоянного полного привода и слабого движка большой расход. Древняя, но надежная АКПП. Неоправданная дороговизна запасных частей, как новых так и контрактных. До 150000 км затраты минимальны, после требуются дополнительные расходы, замена ГРМ, капиталка ходовой и т...

Еще одна из проблемных марок по редукторам это Suzuki Grand Vitara Сузуки Гранд Витара. Гул по началу может быть не сильным, даже шум колес может его забивать, поэтому многие владельцы не бьют тревогу сразу, а продолжают ездить. Также после замены масла иногда гул временно пропадает. Но это самообман, причина гула- это разрушение подшипников и если продолжать ездить, то в скором времени происходит износ главной пары. Происходит это из-за того, что стружка от подшипников попадает в масло. А вот ремонт главной пары — это уже удовольствие в разы дороже, более 100 тыс рублей...