Приветствую автолюбителей! Вы на канале "В движении", здесь мы каждый день рассказываем про разные автомобили, и другую интересную технику. Для россиян классический внедорожник – это несомненное благо, ибо условия эксплуатации автомобилей в нашей стране могут разительно отличаться от других, где более сильно развита дорожная инфраструктура, а также лучше качество самих дорог. Плохие дороги в России либо их полное отсутствие, а также суровые и снежные зимы вынуждают присматривать себе вездеходы. Однако из новых авто по более-менее приемлемой цене можно выделить лишь отечественную Ниву...

Disco 2 мы уже выяснили, что в плане электрики эта машина все же значительно менее проблемна, чем ее лакшери-родственник Range Rover P38. Зато кузов отдувается за двоих: попытки устранить все протечки в нем могут привести к постепенной замене автомобиля в сборе. Но, допустим, вы не перфекционист, и мокрым полом вас не напугать – куда ценнее для вас внедорожные качества и способность «вывозить» на грани разумного. Это все Дискавери умеет, но безоблачной жизни не ждите.  Ходовая часть Тормозная система Главные информаторы задач тормозов Дискавери 2 – грязюка и переделки подвески...

Второе поколение Discovery появилось в 1998 году, однако наиболее желанные версии выпускались с 2003 по 2004. Довольно качественная отделка салона и более комфортная эксплуатация. По сравнению с первым поколением. Восьмицилиндровый бензиновый двигатель является довольно прожорливым. А к дизельным движкам особых претензий нет, но форсунки слегка капризные. Когда-то безопасность была оценена на 4 из 5 баллов. Салон со временем сохраняет приличный вид. Боковые зеркала довольно маленькие, салон комфортный, но для особо высоких людей может быть тесновато...