В процессе эксплуатации по бездорожью конструкция и форма арок показала себя не с лучшей стороны- про задние ничего плохого не скажу, там все хорошо и ничего не цепляет, а вот передние при разворотах по кочкам задевает резиной и позагибало их, пару раз сорвало с нескольких креплений-клепок, временно посадил на саморезы. Из косяков старой формы расширителей арок было также что нижний край арок был не подвернут и острым металлическим краем при пробое в поворотах резал протектор, всю резину конечно не прорезало но на протекторе оставались видны линии порезов 2мм глубиной...

Процесс превращения кузова автомобиля в рассадник «жучков» или вообще в «решето» происходит порой за одну зиму. Виновников коррозийного «торжества» выявлять можно бесконечно долго, утомительно приводя свои аргументы в спорах на страницах автомобильных сообществ...