Собираем потихонечку двигатель «Москвича-407». Вот шестеренка, что примыкает к нарезке на распредвалу; она приводит в действие редуктор дворников. Собираем мы, значит,  двигатель, а вокруг все Конституцию обсуждают. При этом нас в Конституционном суде есть человек в очках, который не считает Россию правопреемницей СССР, потому что в СССР были репрессии и надо как-то дистанцироваться от них. Ну, как ФРГ от Гитлера. Аналогия такая. Накануне 75-летия Победы. Открестимся — и облегчённо вздохнём: мы не при чём...

Если при посещении технических музеев вы быстренько пробегаете только по «крупным» экспонатам вроде автомобилей, танков, самолётов и так далее, не обращая внимание на то, что стоит на стендах по углам, то вы многое теряете. Иногда там тоже можно увидеть что-то интересное. Например, в музее «Мечта Москвича» на ВДНХ в Москве стоит оригинальный ранний мотор М-408 с коробкой передач в разрезе. Это позволяет нам подробнее посмотреть на его конструкцию и изучить внутренние элементы. Для начала вы должны знать, что двигатель М-408 практически не отличался от М-407, который ставился на «Москвич-407»...