Я много внимания уделял раскоксовке, когда масложор, рассказывал, что нужно делать. Бывают разные ситуации. Сегодня обзор о том, когда нужно проводить раскоксовку, и в каких случаях в ней никакого смысла нет...

Современные двигатели создаются из соображений максимальной топливной экономии при приемлемой и конкурентной мощности. Для экономичности используют маловязкие масла, в свою очередь, двигатели приспосабливаются под маловязкие масла. Такая переделка коснулась в первую очередь поршня, который приобрел юбку, приспособленную к принудительной подаче масла в зону поршневых колец, кольца, особенно маслосъемные, формируют достаточную масляную пленку, а избыток масла эвакуируется в дренажные отверстия (на рисунке) под маслосъемным кольцом...