В нашем обзоре - один из лидеров сегмента пикапов, как в РФ, так и в мировом масштабе - Тойота Хайлакс 8го поколения. Это поколение продается с 2015 года, то есть достаточно давно. За прошедшие со старта продаж 6 лет было модель несколько раз обновлялась, последний апгрейд был совсем недавно: с обновленным дизелем 2.8 л.с. мощностью 200 л.с., а также появилась бензиновая версия 2.7л с АКПП. Хотя, например, мне, как и многим другим потенциальным покупателям и владельцам - всегда ближе всего была минимальная комплектация с бензиновым или дизельным двигателем...

Toyota анонсировала дизельный гибридный пикап Hilux примерно две недели назад, но тогда не было никакой конкретики о его силовой установке. Подробности появились сейчас: сообщается, что гибридный вариант на 5% экономичнее обычной версии с дизельным мотором. Расход дизельного Toyota Hilux в смешанном цикле составляет 7-7,3 л, значит, гибрид расходует примерно 6,65-6,95 л/100 км. Это неплохо, учитывая, что речь идет о внедорожнике с полным приводом и автоматической трансмиссией (у нее 8 передач). Более того, гибридная 48-вольтовая надстройка обеспечивает прибавку в 16 л.с. на короткое время (например, в начале разгона)...