Volkswagen Passat B3 — это машина, которая в 90-е годы стала для многих россиян первой «настоящей иномаркой». Выпускалась она с 1988 по 1993 год и до сих пор колесит по дорогам нашей страны, вызывая ностальгические улыбки у одних и удивление у других: «Как он ещё ездит?». Простота, надежность и доступность запчастей сделали B3 настоящей легендой. Но что значит владеть таким автомобилем в России в 2025 году? Давайте разберемся, опираясь на отзывы владельцев с DRIVE2.RU, данные с AutoData24.com и других проверенных источников, а также реалии наших дорог...

Вот вроде про все ремонтные работы по восстановлению Пассата б3 вспомнила и рассказала, даже планами на предстоящее лето поделилась. Чувствуете же «но...»? Правильно чувствуете. Забыла об очень важном устройстве, которое было заменено на нашем Пассате б3. Сегодня речь пойдет о карбюраторе. При рождении наш Пассат б3 не был карбюраторным. Он был парнем продвинутым в 90-м году и питал двигатель с помощью системы моновпрыска. Но что-то пошло не так у бывших владельцев, и они заменили моновпрыск на карбюратор ДААЗ от вазовской восьмерки...