Так как подавляющее большинство автовладельцев ездит на отечественных машинах, то этот обзор будет посвящен именно вазовским моторам, и сегодня мы поговорим о том, чем же 16-клапанный мотор лучше 8-клапанника, а также приведём основные доводы на этот счёт. В одной из прошлых тем мною рассматривались эти моторы, но там я наоборот приводил достоинства 8-кл. ДВС, а теперь же мы сделаем всё наоборот - я постараюсь привести все плюсы современных моторов с 4 клапанами на цилиндр, так как они на сегодняшний момент являются более популярными и распространёнными...

Минимальное октановое число для топлива, которым необходимо заправлять мой автомобиль, равно 92, но всё же я предпочитаю всегда заправляться только девяносто пятым бензином, так как экономить в данном случае на разнице не вижу, да и с нынешним качеством топлива на АЗС лучше не экономить, дай бог если из пистолета с АИ-95 течет хотя бы реальный 92-й. Но всё же есть немало относительно современных автомобилей, которые могут питаться безболезненно "девяносто вторым", и "пятый" им просто ни к чему. Например, взять первые выпуски Калины, Приоры, ВАЗ 2110-2115...