Ранее в нашей группе VK мы проводили голосование, где у владельцев автомобилей интересовались - какой расход масла у двигателя Вашего автомобиля? На данный момент результаты следующие [ Фотография в вложении ] а как у Вашего автомобиля обстоят дела с расходом масла? Сегодня у нас в работе один из таких автомобилей - VOLKSWAGEN PASSAT B7 с силовым агрегатом 1.8 CDAB прибывший к нам в технический центр с проблемой масложора [ Расход масла свыше 2 литров на 1000 км ] По результатам диагностики...

Многие автолюбители жалуются на плохую шумоизоляцию в салоне, дорогостоящие запчасти и повышенный расход масла. Также слабое место «Volkswagen Passat B7» – это лакокрасочное покрытие. Рестайлинговая версия 6-ого поколения – «Фольксваген Пассат B7» появилась в 2010 году. Немецкий автомобиль получил более привлекательную внешность и дополнительные опции. Также у этой версии «Пассата» убрали некоторые проблемы, что были у предыдущей модели. Особенности Фольксваген Пассат б7 Предыдущая модель для многих стала головной болью...

Фольксваген Пассат Б6 с бензиновым двигателем 1.8 TSI серии ЕА888 1-го поколения, с буквами BZB приехал с троящим мотором. В ходе диагностики выяснилось, что в одном из цилиндров была нулевая компрессия, как оказалось позже, из-за прогоревшего клапана. По остальным цилиндрам были пропуски воспламенения из-за свечей зажигания, которые были покрыты толстым слоем налета от сгоревшего масла. Кроме этого, был сильный расход масла примерно 1 литр на 100 километров и причиной всех этих неисправностей была поршневая, а точнее, маслосъемные кольца забитые нагаром...

Хорошо когда автомобиль новый и не нужно задумываться о том, где и когда обслуживать своего железного коня. Другое дело, когда Вы купили подержанный автомобиль у которого закончилась гарантия, понятное дело, что смысла продолжать обслуживать автомобиль у официального дилера нет...