Что-то пошло не так. Я купил Peugeot. Нет, не новый, не мощный, не спортивный, не легенду ралли. Я купил маленький, бюджетный, переднеприводный французский автомобиль, и, если честно, сам от себя этого не ожидал. Но чем дальше, тем интереснее. Почему именно Peugeot? Если зайти на YouTube, то почти все автообзоры работают по одному сценарию: либо берём премиальную тачку и рассказываем, почему она не стоит своих денег, либо берём старое ведро и объясняем, почему это не так уж и плохо. Я решил пойти третьим путём — купить что-то заведомо сомнительное, но попробовать в нём разобраться...

Друзья, как и обещали недавно, АВИЛОН продолжает рассказывать про историю ярких спортивных выступлений и побед Peugeot. Поехали! Peugeot 405 Turbo 16 Pikes Peak. Самая выдающаяся версия этого автомобиля могла похвастать мощностью 600 лошадиных сил, полноуправляемым шасси, и была разработана не только для победы в гонке Pikes Рeak в Колорадо, но и ради продолжения доминирования команды Peugeot Sport в ралли Дакар. Peugeot 206 WRC. После небольшого перерыва, долгожданное возвращение Peugeot в чемпионат Мира по ралли состоялось в 1999 году...