В нашем дачном поселке есть особая каста людей — владельцы Renault Duster. Это мужики, которые ценят в машине не блестяшки и огромные экраны, а способность проехать там, где трактор подумает. Мой сосед Сергей был одним из них. Его Duster первого поколения, купленный еще в 2014 году, был настоящим боевым товарищем: прошел огонь, воду и разбитые грунтовки. Но годы взяли свое, и Сергей, поддавшись на уговоры жены и повсеместную рекламу, решился на кардинальный шаг — променял своего верного «проходимца» на новенький, брутальный Haval H3...

Итак, очередной мой обзор автомобиля, который проехал более 100 тысяч км - это Renault Duster. Побывав на специализированном, фирменном СТО Рено, я узнал от специалистов о слабых сторонах автомобилях, о поломках, которые чаще всего случаются и узнал, на что жалуются владельцы этих моделей. После прочтения статья не забудьте подписаться на канал! Это лучшая награда от Вас! Что мне удалось выяснить? Кузов Рено Дастер Эксплуатация автомобиля по отечественным дорогам показала, что кузов у Рено Дастер достаточно стойкий к коррозии...