Я уже писал, как корректировал установленный подогреватель на своей семерке. С системой охлаждения у меня связана еще одна история. Как я менял радиатор отопления салона на своем авто. Окончательно задолбавшись тем фактом, что под ногами то и дело лужа из тосола, из печки дует противный холодный воздух и надо опять бежать в магазин за тосолом, я все-таки решился на замену радиатора. В магазине выбор оказался не такой великий, медный радиатор за 2200 и заводской алюминиевый за 900 деревянных. Решив, что медный, это слишком круто и дорого, купил алюминиевый, тем более, старый был такой же...

При разборке отопителя автомобиля классического ряда зачастую оказывается, что его радиатор забит разного рода мусором: сухими листьями, веточками, пухом и даже тряпками. Так происходит из-за того, что на "классике" отсутствует в принципе хоть какая-то фильтрация поступающего в печку воздуха. Однако, есть недорогой и простой способ это исправить. В обычном  хозяйственном отделе магазина приобретаем связку больших металлических губок для мытья посуды, желательно нержавеющие, и обкладываем ими периметр юбки воздухозаборника...