3169 читали · 2 года назад
Продолжение обзора газовой плиты Gefest 3200-06. Наверняка, кому-то этот обзор пригодится. Хочу поделиться на своём "домашне-соседском" канале этим видео. Я загрузила его на Ютубе 2 года назад, но, как выясняется, оно актуально и по сей день. Вот, например, сегодня мне прилетел такой комментарий: "Как Вы меня выручили! В этом году ровно 10 лет как я пекла на жаровне! Это тихий ужас! Поэтому пекла очень редко! А сейчас к Пасхе так было бы обидно, если бы опять двадцать пять - низ сгорит, а верх останется сырой! Я этот лист алюминиевый изначально вообще убрала в самый низ духовки, хорошо, что не выкинула! Спасибо! С Наступающей Пасхой Вас!" А всего под этим видео более ста шестидесяти комментариев. И 62 тысячи просмотров. Очень многие домохозяйки (и домохозяины тоже!) точно так же, как и я, не знали, почему в новой духовке газовой плиты Гефест 3200-06 не получается выпечка. Низ пригорал, а верх не пропекался. А оказалось, что мы пекли на жаровне, которая делила духовку пополам. И когда я убрала её, а выпечку стала делать на узком листе (который оказался тем самым противнем), у меня сразу же всё получилось) Но потом появилась другая беда. Эту плиту нельзя встраивать между кухонными шкафчиками - она сильно греется снаружи. Причем, это тоже было прописано в инструкции. Но скажите мне, люди - кто читает инструкцию ПЕРЕД покупкой? Многие даже после покупки не читают никаких инструкций) Вот так я осталась без духовки с новой плитой. И мне потом пришлось покупать отдельно ещё и духовку. А плита стоит бесполезным шкафом и функционал её заключается только в четырёх газовых конфорках - то есть чтобы варить и жарить. НЕ рекомендую к покупке данную модель, если только вы не собираетесь купить её, чтобы поставить отдельно в каком-нибудь уголке) Например, на даче. Для чего делать такую замороченную плиту - мне непонятно) Я всего дважды попользовалась духовкой, когда заметила, что мебель, стоящая рядом, начала вздуваться. Очень тогда расстроилась. Но уже было ни вернуть и не поменять(
История Volkswagen Golf II МК2
В отличие от первой модели, Golf 2 оснащен радиатором, использующим антифриз G11 вместо воды. Начиная с сентября 1983, Golf II производили с карбюратором Pierburg/Solex, но уже в январе 1984 года появилась модификация GTI с инжекторным двигателем. На двигатели объёмом 1,8 литра устанавливали системы механического впрыска топлива K-Jetronicrude и КЕ-Jetronic. Mono-Jetronic, системы относительно простого устройства с непрерывным впрыском топлива, разработанные компанией Bosch (в КЕ-Jetronic и Mono-Jetronic уже использовалась электроника), а также разработанные собственно VW системы впрыска Digijetrude и Digifantrude на двигатели объёмом 1,3 и 1,8 литра соответственно...