Здравствуйте, уважаемые читатели!! Чтобы АКПП и вариатор служили долго и без поломок, очень важно контролировать температуру их работы. Практически для всех коробок норма составляет от 70-95С. Есть исключения, для некоторых АКПП нормальной температурой будет 105С, но таких коробок немного. Летом, при высоких нагрузках (большая масса авто, прицеп, пробки) температура может превышать 100С. А это ускоренное старение масла и в следствии повышенный износ. Дабы избежать перегрева, люди устанавливают дополнительные радиаторы для АКПП...

21.03.19 С пробегом 90 тысяч (не скручен) был мною приобретен автомобиль Lancer x 1.8 CVT в кузове Sportback. И так, сразу после покупки машины, решил заменить радиатор вариатора, тк патрубок (штуцер) от родного радиатора треснул и оттуда подтекало масло . Ну и сразу же решил поменять фильтра, прокладки и само масло . Делал все в клубном сервисе. С запчастями не парился, просто приехал к ребятам и у них все было в наличии . По работе: - сняли переднее левое колесо - снялиподкрылок, - сняли защиту...