Когда-нибудь я должен был написать обзор и на этот подержанный автомобиль. Тем более, что за большинство экземпляров просят небольшие по сегодняшним меркам 300 — 450 тысяч рублей. Кроме того, самих машин на рынке много. Поэтому есть из чего реально выбирать хотя бы в крупном российском городе. С другой стороны, есть у этой модели, да и у марки в целом, характерные особенности, которые не всем понравятся. О чём же идёт речь? Я про Subaru Impreza второго поколения. Выпускался герой сегодняшней статьи ровно 7 лет...

Привет, если ты в первый раз попал на мой форум, то, я надеюсь, ты найдешь тут для себя много интересного про Субару Форестер. Радиатор это самая больная точка. Какая проблема может быть: Одна из проблем -это течь охлаждающей жидкости из-за конструктивной особенности радиатора. Из-за этого греются многие Субару, особенно автомобили с хорошим пробегом. Меньше подвержены этой проблеме только машины моложе 2008 года. Самое разумное решение: Замена радиатора. Но если не хотите каждый...