Из пяти самых живучих китайских моторов, которые сейчас продают вместе с Chery, Changan, Geely и Haval, чугунный блок цилиндров стоит только у одного. Остальные четыре — алюминий, но с чугунными гильзами внутри, и именно эта разница определяет, доживет ли двигатель до 300 тысяч без задиров или встретит их гораздо раньше. Задиры — это не абстрактная страшилка с форумов, а конкретный дефект: продольные борозды на стенке цилиндра, которые возникают, когда поршень на долю секунды прихватывает к металлу...