Несмотря на то, что кроссоверы Mercedes W166 оснащаются достаточно надежной ходовой частью, необходимо вовремя ее обслуживать во избежание серьезных поломок. На приводные валы приходится высокая нагрузка, поэтому важно следить за их состоянием и вовремя менять вышедшие из строя элементы. В Mercedes-Pro для выполнения необходимых работ приехал владелец стильного Mercedes ML 350 d 4MATIC. У автомобиля был поврежден защитный кожух/пыльник переднего левого наружного ШРУСа. Чтобы избежать повреждения шарового шарнира, требовалась срочная замена кожуха...

Поломка шарнира переднего привода – дело не редкое. Причем даже не при износе от значительного пробега, а от того, что не уследили за состоянием пыльника. Этот резиновый чехол норовит соскочить со своего места иногда при езде по бездорожью, когда принимает на себя порцию грязи или камней. Или, когда просто набиваются ветки. Да и вообще за этой резинкой глаз да глаз… ШРУС, или шарнир равных угловых скоростей способен передавать значительный крутящий момент при углах поворота до 70 градусов относительно приводной оси...