Хотел сегодня вам рассказать о всем известной Королле в 140-150 кузове, у меня в собственности была и до и после рестайла, но только на механике . В наше время найти живой вариант проблематично, но все же возможно. Ну что поехали начну конечно же с плюсов: - Сочту огромным плюсом японскую сборку, - Конечно же качество ЛКП, на кузове даже после долгих лет эксплуатации нет коррозии, если они и встречаются это говорит о не качественном кузовном ремонте, - Двигатель очень надёжен, стоит цепной привод, при качественном обслуживание способен проходить более 350 тыс...

В статье мы рассмотрим самый капризный двигатель Тойота Королла (Toyota Corolla), который имеет много проблем.