В ремонт поступил KIA Cerato с двигателем 2.0 G4KD и автоматом A6MF1, дата производства автомобиля май 2012 года. Автомобиль с рождения в 1 руках, пробег на момент обращения 241000 км. Масло в мотор заливалось Total Quartz 5w30 и до окончания гарантии заменялось раз в 15000 км. Далее интервал замены сократили до 10000 км. Причиной капитального ремонта двигателя стал стук в поршневой. Мотор разобран и на всех цилиндрах сильные задиры Шатуны с поршнями выглядят так, как будто их варили в масляной каше...

Всех спешу приветствовать, мои уважаемые читатели. Тема корейского автопрома достаточно актуальна в России и стоит отметить, что она еще долгое будет таковой сохраняться. Но народ у нас сейчас довольно прагматичный и, если обращает внимание на пробежный транспорт, то старается присматриваться к относительно свежим моделям с не самым большим пробегом. Причина этого довольно простая – нужно будет меньше тратиться на ремонт и обслуживание, что в нынешних условиях немаловажно. И, если рассматривать относительно свежих «корейцев», то внимание на себя обращает Kia Cerato четвертого поколения...