Короткий ответ: выбирать амортизатор только по надписи «масляный» или «газомасляный» неправильно. В обоих случаях демпфирование создаёт гидравлическая жидкость, а газовый подпор нужен прежде всего для более стабильной работы жидкости и снижения аэрации. Для обычного легкового автомобиля важнее совпадение с заводской конструкцией, настройкой подвески и конкретной применимостью детали, чем само слово «газ» в описании. Если штатно автомобиль рассчитан на двухтрубный амортизатор комфортной калибровки, качественный газонаполненный двухтрубный аналог может сохранить близкий характер подвески...